Sportmotos .:. Husqvarna, Gas Gas, Beta, TM Racing, Gouxaria, Torres Novas, Portugal

Apresentação da equipa oficial Husqvarna

Husqvarna apresentou esta semana na sede que está localizada próxima ao lago Varese em Biandronno, Itália, a equipa oficial offroad que ira participar nas varias competicões. Tivemos a oportunidade de conversar com os pilotos da marca e tambem contamos com a presença dos responsáveis pela competição Husqvarna. No segmento de motocross, a marca investe pesadamente na TC250 moto que em 2011 e este ano vem com escape Akrapovic. A meta para este ano é melhorar os resultados obtidos pelos pilotos Husqvarna em 2011. Esta tarefa é confiada a pilotos experientes Alessandro Lupino, Nick e Loic Larrieu Triest. No enduro da equipe é clara: para consolidar a presença dos pilotos de topo no podio nos campeonatos de E1 e E2. No ano passado ganhou o campeonato em categorias separadas TE250 e TE310 e em 2012 vai contar com seis pilotos , três para cada grupo.

E se as máquinas são projetadas para estar no topo, os pilotos escolhidos pela Husqvarna para enfrentar todos os desafios dos menos 2012 não. Na classe E1, encontramos Matti Seistola, Filandes (Te 250) após o seu terceiro lugar no ano passado, seu único objetivo será o de obter a categoria Campeonato do Mundo. Os seus escudeiros Lorenzo Santolino piloto espanhol e novo pupilo Ricky Dietrich , americano os quais estão preparados para qualquer coisa. Na classe E2, oito vezes campeão do mundo Juha Salminen (TE310) , lidera um grupo encabeçado pelo italiano Alex Salvini e do jovem francês Romain Dumontier a completar a equipa de enduro. Mas a participação da marca no enduro não termina aqui e Husqvarna também pensou competir no enduro extreme, como os Romaniacs, Erzberg rodeo ou Hell´s gate e para estas ocasiões escolheram um piloto com identidade e experiência como o alemão Andreas Lettenbichler (Wr 250

Tribike/Socigene 2012 - Lousã

Rúben Almeida repete êxito no Tribike

O “Tribike/Socigene” competição inovadora original do Montanha Clube, decorreu no passado Domingo, com uma afluência de inscritos a duplicar em relação à prova de 2011. Assim, estiveram à partida 300 atletas para competir por equipas ou “a solo”, em que o objectivo era percorrer 60 Kms, repartidos por 3 traçados (estrada, downhill e cross-country), com 3 bicicletas diferentes. O Montanha Clube mexeu no desafio, sendo que em relação à 1.ª edição, a ordem das vertentes foi diferente, a prova arrancou com a etapa de estrada ligando o centro da Lousã aos 1.200 Mts do Trevim. De seguida decorreu a etapa de downhill onde os atletas desceram do Trevim novamente até ao ponto de partida, pondo à prova as suas capacidades pelos melhores trilhos de descida do país. A finalizar, os atletas tinham ainda de percorrer 6 voltas a um traçado de 4 Kms de cross-country, desenhado próximo da vila, o que fez com que houvesse grande adesão de público a assistir e a puxar pelos verdadeiros heróis.

Pelotão nos primeiros Km`s de estrada.

Rúben Almeida vencedor global, percorrendo o traçado de cross-country.

Este desafio é considerado por muitos como o evento mais completo do panorama ciclista nacional, por conseguir juntar atletas de três vertentes distintas, sendo também um dia de confraternização. Depois da vitória “a solo” de Rúben Almeida (Scott/Goingbike) na 1ª edição, foi com grande mérito que em 2 horas e 44 minutos voltou a vencer não só sua classe, mas também arrecadou a vitória à geral, cortando a meta juntamente com Rafael Assunção, dando ao Team Evo-press o lugar mais alto do pódio por equipas. Ainda por equipas, o Team BikingAventura/Sram, composto pelas atletas Ana Vigário, Ana Martins e Ana Valido, venceu a classe feminina. Por último em equipas, o Núcleo Cicloturismo de Alcanena venceu a classe mista com os atletas João Santos, Alexandre Pombo e Leonor Bandeira. Nos veteranos A “a solo”, Ricardo Cruz (Clube BTT Seia) levou a melhor sobre os seus adversários. Pedro Simas foi o herói entre os atletas veteranos B.

Pódio atletas "a solo" elites.

Pódio equipas masculinas.

O Tribike está para ficar, e o Montanha Clube promete novidades para a 3ª edição! Resta agradecer os apoios da Socigene, Câmara Municipal, Aldeias do Xisto, NB Auto/Skoda, Efapel, BS Seguros, Telomir, Trevipapel, Polisport, Nescafé Dolce Gusto e Bike magazine. Uma palavra de agradecimento também pela colaboração da GNR, Bombeiros Municipais da Lousã e Bombeiros Voluntários de Serpins; bem como a todos que colaboraram na realização deste evento.

Pódio atletas a solo elites:
1º RÚBEN ALMEIDA (Scott / GoingBike) 2h44:59.75
2º TIAGO DIAS (Jorbi Test Team) 2h48:16.26
3º BRUNO ALMEIDA (Galitos/Slowdown) 2h54:57.23

Pódio atletas a solo vet.A:
1º RICARDO CRUZ (Clube BTT Seia) 3h08:43.49
2º RENÉ T. CASEIRO 3h26:01.06
3º FREDERICO BRANDÃO (Bikemagazine) 3h36:17..40

Pódio atletas a solo vet.B:
1º PEDRO SIMAS 3h30:53.45
2º CARLOS ARAÚJO (BTT Matosinhos) 3h43:13.46
3º FREDERICO BRANDÃO (Avalanche) 3h58:51.49

Pódio equipas masculinas:
1º TEAM EVO-PRESS (Rafael Assunção / Bruno Sancho / João Vigário) 2h45:00.07
2º MOVEFREE FACTORY TEAM (Hélder Miranda / Hugo Sancho / Alexandre Alves) 2h47:59.17
3º PERNALONGA FACTORY TEAM EXPERT (Marco Almeida / Hugo Ventura / Rui Couto) 2h53:42.39

Pódio equipas femininas:
1º BIKING AVENTURA/SRAM (Ana Vigário / Ana Valido / Ana Martins) 3h26:11.45
2º MOVEFREE/SPECIALIZED (Susana Conceição / Daniela Reis / Constancia Bandeira) 3h46:30.73

Pódio equipas mistas:
1º NÚCLEO CICLOTURISMO ALCANENA (João Santos / Alexandre Pombo / Leonor Bandeira) 4h19:08.95
2º BRUTLINGS (Fernando Antono / Ana Farinha / Hélder Diogo)

Classificação geral: http://www.montanha-clube.pt/Tribikecronogeral.pdf

Treino para o WEC

Treino de Alex Salvini & Ricky Dietrich para o Campeonato Mundial de Enduro

GasGas 300 EC

SAMCO SPORTS
http://www.samcosport.com/

Porquê escolher tubos Samco Sport?

As originais e melhores tubos de silicone feitas no Reino Unido.
Melhor dispersão de calor o que permite temperaturas de funcionamento mais baixas, permitindo máxima performance do motor.
3 e 4 tubos são moldados em 1 reduzindo o risco de falha do componente e permitindo um fluxo de água mais suave.

Disponível numa vasta gama de 13 cores como o branco, prateado, rosa, desenho de chamas e camuflado urbano.
Testado em laboratório até 12 x mais pressão de ruptura dos tubos normais.
Usado por pilotos como Tommy Searle, Shaun Simpson, Tanel Leok e Max Nagl.
Todos os tubos são feitos do melhor silicone europeu especialmente concebido para o uso automotor.
Nos últimos 12 anos a Samco é líder na produção de tubos de competição.
Todos os tubos de competição Samco satisfazem ou excedem as exigências da SAE J20 e são fabricados segundo as normas de qualidade ISSO 9002:2000.
Os tubos Samco são ideais para todo o tipo de pilotos sendo testados e utilizados em todo o mundo pelas principais equipas de fábrica como a KTM FactoryRacing, Kawasaki Racing Europe, BMW World Superbike team & Maclaren F1 team entre outras.

BAILEY RACING
www.baileymotorsport.co.uk

Os novos refrigeradores de óleo e as placas take-off do motor são maquinados a partir de alumínio 6082-T6 e anodizado para máxima durabilidade, dissipação do calor e com um ar discreto.
Os kits de montagem incluem tubos super leves Goodridge 910 em teflon PTFE com um revestimento e em fibra de aramida para máxima longevidade mesmo nos eventos mais exigentes.

As juntas (end fittings) são as ultraleves da série Goodridge 811 em preto ou prata, reutilizáveis e feitas para os tubos em teflon PTFE. Todos os tubos são sujeitos a testes de pressão acima do limite para garantir que não falharão mesmo em eventos de resistência, usados pela Kawasaki Racing Europe, NA Robinsons KTM & STR Honda.

Porquê usar refrigeradores de óleo Bailey Racing?

Mantém o óleo a uma temperatura de funcionamento baixa prevenindo sobreaquecimentos da mota.
Preserva a vida do motor.
Mantém a máxima performance do motor.
Adequado para motores de competição ou de série.
Testado e usado no campeonato do Mundo MX1/MX2

ROCSTOMPA
www.rocstompa.com

Porquê escolher RocStompa?

Todos os produtos rocstompa são desenhados, produzidos e testados na Austrália pela Rocstompa Pty Ltd. Com a própria produção dos produtos permite um apertado controlo de qualidade, entregas rápidas e um eficiente serviço após venda.
Fabricado a partir de alumínio 6262 ou 7075 reconhecido pela sua leveza, robustez e resistência à corrosão.
Toda a concepção dos nossos produtos é a pensar no utilizador, usando as ultimas tecnologias

Kit de radiador e tubos para KTM

Este sistema de arrefecimento único baixa a temperatura da água até 47 graus comparando com os sistemas de arrefecimento normais, eliminando assim os problemas comuns de sobreaquecimento. O formato dos radiadores da Troy Corser quando usados com os tubos Samco Sport Y-Piece permite que o líquido do radiador passe por fora do quadro aumentando a sua capacidade e um maior fluxo de ar. Estas duas peças criam o melhor conjunto de refrigeração para qualquer KTM.

Os amorcedores de direcção Rocstompa melhoram significativamente o controlo da mota, resultando em menos quedas e mais prazer na condução. São fáceis de montar e simples de utilizar especialmente em movimento. Consoante o seu nível de condução pode escolher o Original ou o mais avançado.

Tampas de embraiagem
As tampas de embraiagem Roc Stompa são feitas em alumínio 6262, duas vezes mais resistente que as de séria. Disponíveis em três cores, Vermelho, Verde e Azul.

Tampas de depósito
As tampas de depósito Roc Stompa são únicas com um grande visual fabricadas em alumínio 6262 com válvula de respiração no centro.

Estribos Prostomp
Os estribos Prostomp são feitos em alumínio aerospacial 7075 que oferece grande resistência e durabilidade. Os estribos vêm com 27 arrebitos para grande aderência, completos prontos para serem montados e estão disponíveis e seis acabamentos anodizados.